4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

最基本原理模块：不适广泛用于Cummins N、M11、K、KV等国产柴油机热车机。里面：4914090型适于N、M11国产，K19及下面排量的K国产热车机；4914091型适于K38及上述排量的K（KV）国产热车机。怠速/绕城高速公路正常行驶模试切换桌面；提供了外置强度稍微调一下网口，可做到转动强度的外置手动操作时调整、或紧密配合自然抑制器调整；怠速/绕城高速公路正常行驶强度不同的使用；增益值调整和转动强度降使用；缓启动时规格使用。

2.工作参数

額定本职工作电流：24V DC；主要效果电流大小：2.1A；速比网络数字信号：正弦函数网络数字信号，很好值不高于1.7V；钻速调准超范围：±600RPM;

3.使用环境

使用的环境温度范围图：-40～+65℃；相比气温不超出90%；运动加快和提升度并不高于100m/S2；冲刺促使度很小于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

24v电压的对接方式：1接插件为24v电压正极，2接插件为24v电压负极。对接方式线需用1mm2或更粗的多芯铜心线做24v电压对接方式。运行器的相连：3、6号表层为运行器相连端。相连线需用1mm2或更粗的多芯电线完成电源适配器相连。运行器端不判别 -极，但请匆与地线、金属外壳过压。转数讯号的进行衔接：5、10号表层为转数讯号进行衔接端，5表层为讯号输进端，6表层为共地端。当转数讯号源被两个专用设备共用的情况下，心须担保共地端一致的。外置细调电极数字电势差器的相连：7、8、9接插件排为外置细调电极数字电势差器服务器网络端口，供玩家能够确定的面版的多圈电极数字电势差器便捷的对速比确定值进行细调。电极数字电势差器时应用47KΩ多圈电极数字电势差器（零配件号：3035105），其中的电极数字电势差器的2脚（期间服务器网络端口）相对可控硅调压板的8接插件排，有必要情況下可串并联200KΩ内阻以加快细调稳定可靠性。不必须 外置细调工作时，8、9接插件排不接到线就可以了。怠速/电脑启用方法步骤转换控制旋钮的联接：10绝缘接线端子为怠速/电脑启用方法步骤控制旋钮端口，其选择方法步骤为完成控制旋钮或继设备与7#绝缘接线端子联接。控制旋钮或继设备短路时，可控硅调压板做运作于电脑启用方法步骤；控制旋钮或继设备连接时，可控硅调压板做运作于怠速方法步骤。公益性地线：11端子排为紧急的公益性地线，通常不需求接入方式。考虑务必不要将汽车蓄电池组的负极与此接入方式，这能够会导致掌握器的损伤。

6.调试及使用：

时速降：设定执行阶段下，汽车发心理由轻载阶段进来带根据时，时速下滑的层面。需与增益值调低电势器相应调低，会使汽车发心理的工作安全稳定。收获：使用于设制热车机在阻抗的变化时，线速度调准量的速度。与转数降电势差器相对应调准，令热车机作业平稳。开机执行转数：使用于设计开机执行心态的受众转数。怠速：使用于制定怠速睡眠状态的总体目标带速。缓再开机启动时管理：用以调整开机启动时过程中 的烟度管理度。越大的电势器安装值，相当于越大当的烟度管理；但大的烟度管理度有可能会造成打火机开机启动时难关。意见与建议将电势器安装于10s处。上文相应信息内容由风能发主轴马达的销售加工厂—海南省顶博电网机器创造有现工司为人们清理分析，小编希望对人们有有所帮助。顶博电网是铲屎官期为普通用户数销售上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨风能发主轴马达的组的OEM配套工程加工厂，除此后售后检修售后服务培训企业网站占领江苏省，还可不可以为普通用户数供给技木不支持及请人检修养护等售后服务培训，受感谢想要强化实木的选购风能发主轴马达的组好友 看厂进入游览考察调研业务洽谈协议，想掌握比较多相应新闻受感谢依然私信企业网站：www.chenggong-group.com