玉柴YC6T/TD系统发起机是综合目前中国外大发起机的现代化工艺去自行生产研发的车辆。分为四气门、增压中冷、电控系统加聚物泵等配值，经玉柴现代化的自燃的开发工艺改善和验证通过，具备有低能耗环保型，不靠谱性强，添加意识强，检修性好的的特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气充分地，引燃充分地,油耗低。应用自动控制的泵技术水平，正常运行稳定，瞬态可控硅调压性好，添加技能强。输出功率密性好。高质量硬质合金塑料液压缸体和液压气缸盖，可以信赖高。冷启车性能指标好，双限速启车机+电机控制喷油技术水平，启车迅猛。机件公用性好，类别化成度高，一缸一盖节构，整体售后维修保险费用低。适用双生物质能重启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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