电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  一般性用的有似下五种電動柴油泵:水纹管式和风机叶轮嫩叶式。  表明的是设定智能式汽柴油泵的电路系统:电压大小从蓄電池导出，但是流到易熔线(该图间)。易熔线与汽柴油泵继电子产品连通。打火旋钮拨通时，ECC主机电继电子产品内的电磁电机转子通电，使ECC主机电继电子产品旋钮合闭。当主机电继电子产品旋钮合闭时，汽柴油泵继电子产品电磁电机转子会接下来接着通电。仍然通电，泵继电子产品旋钮就合闭，但是电压大小借助某个常闭的如何延时旋钮。接下来，电压大小通往智能式汽柴油泵，使泵智能式机高速运转。

控制电动燃油泵的电路

  定时旋钮一-个安全卫生仪器，如果启动因收到偶然撞击力或的有意外事故，总会断开连接电路设计。这个以防的有摩擦时，柴油泵立即输送带或溅出柴油。

  水纹管式電動汽油泵。在水纹汽油从汽油去向发动机盖米互乏化油器管式電動汽油泵中运行了轻重金属水纹管，而并非膜片。伸展或压解水纹管时可引起吸劲和压值。图4-11右图水纹管式電動汽油泵运行磁感应波能电阻线来上升或降底水纹管。当交流电通到磁感应波能电阻线时，电枢被吸引力朝下中国移动，使轻重金属水纹管受力，真空体将汽油误吸。当电枢走到更低一点，磁感应波能电阻线地线，交流电闪断，之后回位螺旋弹簧上移推水纹管，由此而知引起压值，导致汽油流黑汽油泵齐头并进入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给广西顶博发电机组制造:喷油器。

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