从结构原理图来看，广西顶博发电机组制造:1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电气控制起因素双ECM内较为常见的无线网络信息通讯现象另一个说的是个原故可以是：仍然手持终端热敏电阻结构相进/位址达到，其实的操作师是需要无线对接主(控)从(属)双ECM内的通用无线网络信息通讯时，误将其他的无线网络信息通讯无线对接到私有无线网络信息通讯无线网络信息上，造成 私有无线网络信息通讯无线网络信息遇到其他卫星数字信号要素，以求造成 关键点卫星数字信号可以出现了缺失等现象。

假设上述情况网洛通信系统路线很一般，还是另一种诱因要到(属)ECM的电源模块还有调控数字信号keyswitch晃动导致的掉电，怎样整体从(属)ECM保持非工做的情形，主(控)没有办法很一般遇到从(属)ECM也会报出上述情况洛天依问题。

对传统意义型的维护保养广州康明斯热车机建设项目师一般来说，既然QSK38拥有了K38热车机的一些空间结构特殊性，其机程序故章对比好正常识别和改善，而且智能电子抑制程序的故章对传统意义型的维护保养建设项目师仍有挑衅。

与此同时，V型12缸的调整构造与车用市场上常見的4缸和6缸发起机不同比较大，由于这对康明斯发电站飞机机组服務建筑项目师某种程度不断增加了新的理论知识标准，这类：双ECM微电子调整系統的逻辑推理和报警大排查。虽然会有上面客观事实很困难，当自动设定发起机造成报警停止设备运转时，服務建筑项目师如果先严肃认真体谅报警源代码标记的意思，再紧密联系不间断和调整方式实现研究和判定报警，上述情况的自动设定报警确诊也可被飞速确诊。所述，得心应手用到和体谅发起机QSK38的不间断和调整方式是提升 活动现场服務热效率和较准度的重点切入点。