优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机电脑机械化层面高，调控较好多样化。调速器器调控电路原理图甲 1如下。涡流电机时速传红外感觉器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮齿轴感觉启心理电机时速。继续电动强制执行机构2装在 PT 泵内，电压不同使继续电动强制执行机构的轴摇动，若想改别机的错误码事情事情，在实际上的事情中，如果就能用以用，势必会促进震动问题研究和汽轮发电机组的的情况查重与错误码事情评估。

 

若两次开启不要功，欠费后将再自己开启，若重复3次开启不要功，则进行开启，告警灯照亮。热车机通常的办公后，几种技术参数根据J3 插座面板输人把控板，由J4 输送几种提醒装置灯灯警报。按J5 的回位/灯体检把控键，能让把控板回位，一并来几种提醒装置灯灯软件测试，若全部的报替灯都亮，说明书整块提醒装置灯把控装置的办公通常。汽车发思想开机启动后，变频调速器4 把是来自于电磁感应感知器的中国电手机信号与已有的参考使用点 (W₂) 比起较，模拟输出差压电式流手机信号，使实施器2 的轴转动或者单方向转动，把控进入喷口的汽油视频流量，然而调整汽车发思想的钻速和输出功率。当热车机在W₂调定的特定转数下平稳做工作时，变频调速工作相应:负荷↑(↓) → (速比调节器器3) 汽车打火因速比↓(↑) →EFC 调速器器4的输出工做电流↑(↓) →强制电动执行器2泵油量↑(↓) →汽车打火因速比↑(↓) →使汽车打火因速比比较稳定在相应定值工做。

2、系统调整

EFC 控速操控器4 的表面板里装有 W₁  -W4 4个电极可调电位器，分别为在怠速修整、运营时速修整、增益控制修整和时速降修整，供控制系统修整时用。 (1) 怠速调正。将作业/怠速面板开关置怠速选址，开机启主观因素，调W₁，等到发动机转速为600-650r/min.(2) 轉速修正。将运动/怠速电源开关置运动地址，打火打火机满载运动。①W4置同步操作电脑运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相关联55Hz) 说不定。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相应的 51.5Hz) 。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (表示52.5Hz) 说不定。(3) 增益控制整改。打火起心理，加约有 1/4 的额定功率电机负载，倘若起心理时速稳定性的，则顺时走向渐渐来高速旋转W₃，是也许有一天时速动摇 ，再再反时针走向渐渐来高速旋转W₃，是也许有一天时速稳定性的 。(4) 速比比降调节。启动打着机，加額定根据，调W4，使速比比为1 500r/min 说不定。(5) 系统更改。来完 (4) 步更改后，卸掉过载电阻，再来 (2) 步更改; 再加上上额定值过载电阻，来(4) 步更改，知道更改到准确指标值止。从而拥有准确的转数，一般说来要反复重复所述办法二到六次。

3、故障诊断

1.汽车发驱动力无法起步 (见表 1)

 

2.发起机公路运行的 (见表2)

 

3.启倾向游车 (见表 3)

 

4.打火机工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 风能发直流电机柜的 CU M M INS 热车机，点火后转动速度忽上忽下，过有时候儿点火步进马达又系统自动点火工做，并产生打齿的现象;持续系统自动点火第三次后，热车机无缘无故歇火。按归位触点开关原则新倒圆角开机运行按纽 RUN ，显现据此内部故障。

依照作业原因定量分析，热车机、有效调控集成运放、EFC 调压器作业常见常规，告警出在来发减速机中点 (N ) 有效调控网络信号，担心在热车车后，用万用表测 CPU 有效调控板J2 的3 脚，电压降为0V ，查验电线链接常规。打开来发减速机，出现中点(N ) 连线脱焊。直接焊好试驾，作业常规。

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