锡柴打着机用内部内部报警指令灯和内部内部报警临床的诊断仪临床的诊断的内部内部报警码，以国三一系列静音机CA6DL1-E3型实例，其内部内部报警码内容如下：

潍柴国三系列柴油机CA6DL1-E3柴油发动机故障码表(闪码)表

错误码码	错误码相关内容
0	控制系统相电压过高或过低
2	喷油器喷油耗调整 QR码还没有写人ECU/QR码写人脚本错误
3	ECU内助手CPU、主CPU只读数据库器系统故障
5	主延时继电器产品卡滞在合闭所在位置
6	发起机急冷液溫度过高
7	热车机发动机转速过高，少于安全保障重力
11	冷确液室内温度感应器器讯号电压电流太高或太低
12	气缸轴地方传红外感应器器无单脉冲数字信号
13	曲轴电机转速比感应器器无单脉冲数据信息，曲轴电机转速比感应器器和凸轮机构轴地位感应器器也无数据信息
14	柴油热度感测器器数据信号相电压太高或太低
15	大气质量压为传感器数据信号输出功率太高或太低
16	进气溫度传红外感应器器信息输出功率太高或太低
22	加快脚脚踏板车地位传红外感应器器1预警的端电压太高或太低，加快脚脚踏板车地位传红外感应器器2预警的端电压太高或太低,两根脚脚踏板车地位传红外感应器器同時无法
37	进气有压力传红外感应器器预警相电压太高或太低
51	TWV1输入输出端断路
52	TWV3模拟输出端断路
53	TWV5输送端断路
54	TWV2内容输出端断路
55	TWV6的输出端断路
56	TWV4输送端断路
57	喷油器公用设施控住端1与24V 出现漏电，与搭铁点出现漏电、断路
51	喷油器服务性操控端2与24V串电，与搭铁点串电、断路
59	ECU电解电容专研电路板专研问题或专研过度
67	油轨压为感测器器数字信号额定电压太高或太低
68	油轨压强已经超过非常高加速度值
69	油轨工作压力高达限制值
71	PCV1传输对蓄電池漏电、PCV1传输串入、对搭铁漏电
72	PCV2輸出对蓄动力电池断路、PCV2輸出引路、对搭铁断路