柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其余一切物品那样，根据日子的堆积，输送器会越变疲乏和疲惫。哪怕它们之间是电控系统的，时不时输送器内的自动化设备结构件也有会偏磨，关闭正常值事业，而且现身内部出现了问题。在这一症状下，内部出现了问题判断仪常会求出有分享的问题的液压泵。除偏磨或疲乏本身，喷油器有会会现身内部出现了问题。最易见的内部出现了问题最为是喷油器体开裂。即使喷油器体开裂，但起驱动力有会仍要电脑运行非常好，不过需求较长日子才可开机启动。

朋友可能会会找到油尺上的油位上升的，然后要注意到油有一部分然油就稀释。当热车机关时，喷油器体上的波浪纹经常会造成的然油从然油蒸汽管道和油轨排回汽车油箱。当泄密發生时，热车机必要导致过度拖动几段的准确期限，是为了再一次注浆喷涌系統。共轨喷涌系統的健康打火的准确期限经常约为三到五秒。这说是共轨泵将然油重压加入到阈值法所必需的的准确期限。

在发起机中，到汽柴油安排管负荷到阀值，把控好器才会坏点重新启动喷油器。从而，当喷油器分裂，汽柴油在喷涌机系统性中朝下氯气泄露时，只为使汽柴油机系统性坏点重新加以汽柴油，然后到点火装置所用的阀值，启动时时间间隔将基本上增长两倍。