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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压油阀在耐压台调节时，耍求各缸在固定时速下的提供的剩余油量不粗糙度应＜3%。真实调节的过程 中，由耐压台转用的喷油器和高压低压液压管间距、样式、直径等不能够能与原机是完全相同，再加上上涨节技术性的不同之处，喷液压油阀安装系统后，真实喷入缸内的剩余油量不粗糙度恰恰＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴重油发变频电动机组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发电量汽轮机经持久在使用，因此喷汽油泵驱动软件器联轴节松旷或宽度过大，驱动软件器伞齿轮偏磨、侧隙增多，也会作用各缸泵油不均度。别的，高压电软管接线头因一直振动幅度大或旋紧不能的渗漏，以其旋紧力过形象大使接线头合金金属掉下来并不通软管，一致会使得各缸泵油量的不不均。   别的，在喷真空泵和调压器扭簧中，至少物理受力具有、扭曲更大、工作中頻率较高的当属柱塞泵扭簧。因而其拆断頻率也较高。轻者喷加油少、各缸喷加油分散、各缸喷油间距期限超差、喷油开启期限网络延迟；重者泵油间歇甚至于不泵油。 

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