PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是是英语翻译Pressure的有压 Time时段的缩写字母，故PT燃料设备又可是指的有压一是段设备，它是要根据燃料泵的输出精度的有压P和PT喷油器的测量时段T的主动做好来操纵不断循环油泵量的。

  PT汽油控制系统由PT汽油泵(代称PT泵)，汽气油厢，浮子气油厢，汽油机油滤清器，喷油器，汽油分摊歧管及回油歧管等成分。汽气油厢的地段较高，为在康明斯柴油发动机风能发交流接触器停止时时，汽油不至强制流往喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的地段处下设浮子气油厢。浮子气油厢还可致油面安稳安稳，最终得以使PT泵的进液压力安稳需。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式石油管道泵:从重油箱中国上将油抽取并高层供水按照高压油泵过滤芯送回调速器器。②可控硅调压器:调理从齿轴式石油管道泵外流的汽油力，并操控柴油密度机的带速。③节流阀:在多种生产下，智能或手工把控进入到喷油器的柴油负荷（量）。④断油阀:锯断燃料实现供给充足，使重油机熄车

  据此而定:PT气油泵在气油整体中起供、调压和变频调速等意义。即在合适压为下将气油供入喷油器；在重油发电机机发动机转数或用电负荷会发生发生改变了时直接可以调节器提供的油压为，以改变了提供的油量满意过量空气系数发生改变了的是需要；可以调节器并安全重油发电机机发动机转数。   燃料由PT泵能够燃料安排歧管送回各喷油器，PT泵为高压低压低压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各自装在各缸的气式盖住，对PT泵送混凝土来的燃料实现计算，并加高压低压使其成雾状喷入丙烷燃烧室内设计，很多的静音发动机机经回输油管流进静音发动机机箱。喷油器的燃料噴射由配气轴承轴上的有一个喷油轴承能够推杆、顶杆等驱动安装包。PT泵和喷油器频繁配合实现燃料压力差和喷油位高低的调控。PT泵由曲轴正时小蜗轮蜗杆能够配气轴承轴正时小蜗轮蜗杆驱动安装包，泵包含变频控速器器调控，其差不多型装用两极变频控速器器(PTG变频控速器器)，只调控静音发动机机来发交流电动机的怠速和很高时速。依照静音发动机机来发交流电动机应用场景的不一，还可在装配有PTG变频控速器器的PT泵里加装MVS(意为：机械化可变性时速)变频控速器器，事实上就是一种全线变频控速器器。

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