优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油汽车发动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机会工业自动化程度上高，把控更加冗杂。调节器把控电路系统如图已知 1下图。电磁运动器时速感知器3装在飞轮壳上，确认飞轮abs齿圈感应器打着机时速。来气动执行程序器2装在 PT 泵内，业务电流的变化使来气动执行程序器的轴转动或者单方向转动，为了改别机器人的错误故章 ，在实际情况业务中，若是会进行使用，势必有助于、运动定量分析和汽轮发电机的工作状态查重与错误评估。

 

若一天启车成不了功，中断时后将在此系统自动启车，若不断三遍启车成不了功，则中断启车，错误代码灯熄灭。热车机一般运转后，各式各样性能依据J3 插头输人调节板，由J4 所在各式各样报案灯网络信号。按J5 的归零/灯检杳开关按钮，能够让调节板归零，一并进行各式各样报案灯测试仪，若所有的报替灯都亮，解释某个报案调节设备运转一般。汽车发心理起步后，变频调速器4 把源自电磁能感知器的中国联通号与总数的参考价值点 (W₂) 相比之下较，传输差压电式流数据信号，使运行器2 的轴螺杆旋转，调节进到喷管的柴油视频流量，所以该变汽车发心理的轉速和工作效率。当热车机在W₂调定的某种钻速下安全运作时，调速器流程相应:电机负载↑(↓) → (轉速比调节器器3) 汽车汽车汽车发动因轉速比↓(↑) →EFC 控速器4輸出感应电流↑(↓) →进行器2泵油量↑(↓) →汽车汽车汽车发动因轉速比↑(↓) →使汽车汽车汽车发动因轉速比固定在某段定值作业。

2、系统调整

EFC 调节管控器4 的表面面板能装有 W₁  -W4 两个电势器，分别是采用怠速懂得进行调节、进行电机转速比懂得进行调节、增益控制懂得进行调节和电机转速比降懂得进行调节，供装置懂得进行调节时用。 (1) 怠速调整。将运作/怠速旋转开关置怠速地方，启动时打火机，调W₁，知道轉速为600-650r/min.(2) 轉速的调整。将运作/怠速控制开关置运作位置上，开启发起机满载运作。①W4置一起运转，调W₂使时速为1  500r/min (即相对应55Hz) 直到。②W4置3%轉速比降，调 W₂使轉速比为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)已经。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (相对52.5Hz) 。(3) 收获变动。打火启驱力，加共要 1/4 的额定的负载电阻，这样启驱力电机转速比比比较安全，则顺时钟目标方向盘渐渐地匀速匀速转动W₃，到电机转速比比不住到止，然而再反时针目标方向盘渐渐地匀速匀速转动W₃，到电机转速比比比较安全到止。(4) 速比降调准。打火热车机，加稳定电动机扭矩，调W4，使速比为1 500r/min 结束。(5) 系统调控。实现完 (4) 步伐一致控后，卸掉装载，再实现 (2) 步伐一致控; 多加上额定的装载，实现(4) 步伐一致控，直至调控到有效数值止。为着到有效的转速比，普通要从复上面形式二到三遍。

3、故障诊断

1.发起机不要启车 (见表 1)

 

2.打火机绕城高速暖机 (见表2)

 

3.汽车发行为游车 (见表 3)

 

4.热车机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 来发无刷电空气能机组的 CU M M INS 打着机，启动后转动速度时快时慢，过不一下子启动电动马达又自己启动本职工作，并显示打齿后果;反复定时启动三回后，打着机陡然熄车。按归零转换开关相结合新收缩使用按钮开关 RUN ，显现上面的报警。

只能根据上班核心原理分折，热车机、掌控管控电路、EFC 变速器上班核心没问题，错误码出在火力发主轴变频电动机中点 (N ) 掌控无线信号，会因为在热车车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，端电压为0V ，查验电线连结没问题。点击火力发主轴变频电动机，出现 中点(N ) 连线脱焊。重焊好路试，上班没问题。

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